水溶性氨基涂料：氨基树脂有三聚氰胺树脂、尿素树脂及胍胺树脂等类型，其中以三聚氰胺甲醛缩合树脂最为常用。本品即是以三聚氰胺、甲醛及尿素等为原料先合成水溶性氨基树脂，以它作基料，添加其他助剂制成水溶性氨基涂料。用作表层装饰涂料，具有光泽耐久、抗发黄及着色稳定性好等特点。函授技术资料费380元。 

水性丙烯酸氨基乳胶涂料：本品是以外交联丙烯酸乳液及水溶性三聚氰胺树脂为主要成膜物质制成的水性丙烯酸氨基乳胶涂料。它生产时耗能低，克服了一般涂膜因固化时烘烤温度高、时间较长而影响涂膜表面性能等弊病。可以替代氨基及热固性聚氨酯型烘漆，用于金属表面涂装。函授技术资料费380元。 

水性带锈复合防锈涂料：为防止钢铁制件及设备在大气和腐蚀性介质中被腐蚀，通常是采用在金属表面涂刷漆层的方法，不管是新涂或是维修后重涂，均要求彻底除锈，以增加漆膜附着力和充分发挥漆膜的保护性能。这样做不仅劳动强度大，生产效率低，施工费用高，而且锈尘会严重危害人体健康。带锈涂料是一种可直接涂刷于残余锈蚀钢铁表面的新型涂料。它是采用渗透性较强的树脂为漆基，借助于渗透剂的配合，使涂料具有较强的渗透性，从而浸润并渗透锈层而将锈层封闭。同时再依靠涂料中树脂的反应性基团、活性颜料与锈层中有害成分反应，生成稳定的抑制化合物，从而使整个锈层成为稳定而具保护性的填料。使铁锈与外界介质隔绝，从而达到隐锈目的。函授技术资料费480元。 

转化型水性带锈防锈涂料：转化型带锈涂料含有锈的转化剂，它对锈层有很大的反应能力，可在较短时间内完成对锈层的转化反应，生成稳定性好的物质，从而使锈层变为涂料中有保护性的稳定物质。市场上出售的一些转化型带锈涂料，转化剂使用亚铁氰化钾，成膜物为聚乙烯醇缩丁醛。这种涂料的转化剂有毒，还有较强的刺激性臭味，有碍于施工人员的身心健康。本品是以不具毒性的鞣酸为转化剂，以水性丙烯酸共聚乳液为成膜物。具有无毒、不燃、无刺激性臭味、漆膜耐候性好、粘合力强等特点。可用于带锈设备及管道等的涂装。函授技术资料费380元。 

水性道路标志涂料：随着我国交通运输事业的发展，车辆数量越来越多，道路交通车辆拥挤，行驶速度高，道路标志极为重要。目前使用的道路标志涂料，从形态上分主要有溶剂型及热熔型两类。溶剂型又分为常温型及加热型。常温型涂料固含量为79％左右，一般使用石油树脂、萜烯树脂、马来酸酐树脂及聚酯等。这种涂料很早就已开始使用，可用喷、刷及辊涂法施工。但附着力和耐久性较差，适用于交通量少的道路外侧线及停车场等。加热型涂料的固含量为85％左右，粘度较高，溶剂含量比常温型低，施工时要加热(60～70℃)，使粘度降低，改善施工性能。加热型涂料干燥快、耐久，用于高速公路、市内道路中央线及机场跑道等。一般采用醇酸树脂、聚氨酯醇酸树脂、丙烯酸树脂及聚乙酸乙烯酯等。热熔型涂料的固含量为100％，是用特殊合成树脂为基料，配以颜料，填料和玻璃珠等制成的无溶剂型涂料。经200度加热，用移动式机具喷涂，常温下冷却成膜。其特点是高温熔融时耗能，但固化快，涂抹后而持久。本品是一种新型水性路标涂料，由于不含溶剂，又可以常温施工，即减少环境污染，又能降低施工时的能耗，是路标涂料的发展方向。函授技术资料费580元。 

水性环氧—丙烯酸防腐蚀涂料：本品是以水性环氧—丙烯酸共聚物乳液为成膜物，辅以铬酸锶防锈颜料及其他助剂制成的水性防腐涂料。环氧—丙烯酸共聚物既具有环氧树脂的高模量、高强度、优良耐腐性，又兼具有丙烯酸树脂的高光泽及耐候性等特点。以其为基料制备的涂料具有独特的高装饰性、保光保色性、耐候性及耐污染性。可用于家电、仪器仪表、罐头内壁及其他需要装饰的金属表面的涂装。函授技术资料费380元。